Der e-up! ging im Oktober als erstes reines Elektroauto von Volkswagen an den Start. Im Vergleich zu anderen Herstellern war man zwar verhältnismäßig spät dran. Dafür ist die Technik ausgereift und das Konzept durchdacht. Im Test fiel es schwer, Schwächen auszumachen. Mal abgesehen von zwei Faktoren, die alle reinen E-Autos noch zu Nischen-Fahrzeugen machen - die vergleichsweise niedrige Reichweite und der hohe Kaufpreis. Vor allem im ländlichen Raum, wo es noch an der nötigen Infrastruktur für E-Autos fehlt, ist der e-up! ein Exot.
Der e-up! ging im Oktober als erstes reines Elektroauto von Volkswagen an den Start. Im Vergleich zu anderen Herstellern war man zwar verhältnismäßig spät dran. Dafür ist die Technik ausgereift und das Konzept durchdacht. Im Test fiel es schwer, Schwächen auszumachen. Mal abgesehen von zwei Faktoren, die alle reinen E-Autos noch zu Nischen-Fahrzeugen machen - die vergleichsweise niedrige Reichweite und der hohe Kaufpreis. Vor allem im ländlichen Raum, wo es noch an der nötigen Infrastruktur für E-Autos fehlt, ist der e-up! ein Exot.
